Inspeção de Ponte

 

 

 

A inspeção de pontes abrange seis módulos principais: fundação, subestrutura, superestrutura, rolamentos, juntas de dilatação e instalações auxiliares. Também leva em consideração os pontos de inspeção especiais para diferentes tipos de pontes, como pontes de concreto, pontes de estrutura metálica, pontes de alvenaria e pontes de estrutura mista. As inspeções especiais também acrescentam desempenho do material, capacidade de suporte estrutural e testes de características dinâmicas.

(1) Testes básicos

Inspeção da aparência e do ambiente circundante: verificar se há erosão, esvaziamento e rachaduras de assentamento ao redor da fundação do pilar/pilar da ponte, registrar a perda de solo de aterro e mudanças no nível do lençol freático no poço de fundação e inspecionar se há rachaduras e vazios na conexão entre a fundação e o encontro;

Detecção de deformação: usando um nível e uma estação total para detectar recalques de fundação, inclinação e deslizamento horizontal, calculando recalques cumulativos e diferenças de recalques irregulares;

Teste especial de fundação de estaca: o método de baixa deformação é usado para testar a integridade do corpo da estaca e são verificados defeitos como estacas quebradas, diâmetro reduzido e inclusão de lama; Usando o método de alta deformação para testar a capacidade de suporte vertical de uma única estaca; Usando o método de perfuração para verificar a resistência do concreto do corpo da estaca;

Inspeção de poço de afundamento/fundação expandida (inspeção especial): O radar de penetração no solo é usado para detectar o descolamento e amolecimento do solo na parte inferior da fundação e para verificar se a capacidade de suporte da fundação atende aos requisitos de carga operacional.

 

(2) Inspeção da estrutura inferior

Aparência detecção de doenças:

Pilares/colunas de concreto: Verifique se há rachaduras (vertical/horizontal/diagonal, registro de largura, comprimento, profundidade), favos de mel, superfícies ásperas, armaduras expostas, barras de aço corroídas, concreto solto e descascamento;

Pilares e encontros de alvenaria (tijolo/pedra/alvenaria): Verificar fissuras nas juntas de alvenaria, descolamento de juntas, pedras soltas, desgaste da alvenaria e infiltração de água;

Píer de estrutura de aço: Verificar corrosão do aço, trincas de solda, afrouxamento de parafusos e perda de seção;

Detecção de deformação geométrica: A estação total e o fio de prumo a laser são utilizados para detectar a verticalidade e o desvio do eixo de pilares e pilares, bem como a deflexão e deformação das vigas de cobertura;

Teste de desempenho do material (teste especial): método de rebote/método abrangente de rebote ultrassônico é usado para testar a resistência do concreto, medidor de profundidade de carbonatação é usado para detectar a profundidade de carbonatação do concreto e o risco de corrosão do aço é investigado; Usando o método de dureza Leeb para testar a resistência do aço para pilares e pilares de estruturas de aço;

Inspeção traseira do pilar da ponte: Verifique o assentamento do solo de aterro e o salto da cabeça da ponte e detecte rachaduras, inclinação e deslizamento do muro de contenção traseiro do pilar.

 

(3) Inspeção da estrutura superior

A estrutura superior é o núcleo que suporta diretamente a carga motriz da ponte. Inspeções especiais são realizadas para pontes em viga, pontes em arco, pontes com estrutura rígida, pontes-estaiadas e pontes suspensas. O conteúdo geral da inspeção é o seguinte, e pontos de inspeção especiais são adicionados para tipos de pontes especiais:

Conteúdo geral de teste:

Defeitos de aparência: Verifique se há trincas, deformações por flexão, lascamento do concreto e armaduras expostas na viga principal, tabuleiro da ponte e viga transversal; Verifique se há ferrugem, trincas de solda, parafusos soltos, instabilidade de componentes e perda de seção na viga principal da estrutura de aço;

Deformação geométrica: Use uma estação total e um nível para detectar a deflexão no meio do vão e a linearidade geral da viga principal e calcular a taxa de deflexão; Detectar irregularidades e desalinhamentos do painel do tabuleiro da ponte;

Peças de ligação: Verificar fissuras e folgas na ligação entre a viga principal e a viga de cobertura, bem como entre a viga transversal e a viga principal, e garantir a fiabilidade dos nós de emenda e das juntas aparafusadas da ponte de estrutura metálica;

 

Pontos de teste exclusivos para cada tipo de ponte:

Pontes estaiadas/pontes suspensas: detectam ferrugem, fios quebrados e atenuação da força dos cabos/cabos de suspensão, verticalidade e fissuras de torres de cabos, folgas e ferrugem de ancoragens e deformação de vigas de reforço;

Ponte em arco: detecta assentamento e fissuras dos pés do arco, flexão lateral e instabilidade das costelas do arco e uniformidade de tensão das hastes de suspensão;

Ponte de pórtico rígido: detecção de fissuras e concentração de tensões nos nós do pórtico rígido, bem como danos nas partes consolidadas de pilares e vigas;

Teste de desempenho do material e capacidade de carga (testes especiais): o método de perfuração de núcleo é usado para verificar a resistência do concreto, o detector ultrassônico de falhas é usado para detectar defeitos internos em soldas de estruturas de aço, o software profissional (MIDAS/Civil, ANSYS) é usado para estabelecer um modelo geral, verificar a capacidade de carga de flexão, cisalhamento e compressão da estrutura e avaliar a capacidade-de tráfego pesado.

 

(4) Detecção de suporte (núcleo: deformação, envelhecimento, desprendimento, componentes-chave para transmissão de carga)

Os rolamentos são os componentes principais que conectam as estruturas superiores e inferiores, incluindo rolamentos de borracha tipo placa, rolamentos de borracha tipo pote, rolamentos autocompensadores de aço e rolamentos de aço. Eles são usados ​​para detectar o estado de funcionamento, deformação, envelhecimento e danos do foco

Inspeção da aparência e das condições de trabalho: Verifique se há deslocamento, inclinação, descolamento e rejuntamento do suporte, bem como envelhecimento, rachaduras, abaulamento, vazamento de óleo, placas de aço expostas, peças de aço corroídas e parafusos soltos de suportes de borracha; Corrosão, deformação e inflexibilidade dos rolamentos de aço;

Detecção de deformação: detecta a compressão vertical e deslocamento horizontal do suporte;

Teste de desempenho: Use uma máquina de teste de pressão para testar a capacidade de carga vertical do suporte; Detectar a dureza Shore e o módulo de elasticidade dos rolamentos de borracha e avaliar o grau de envelhecimento;

Inspeção da pedra da almofada: Verifique se há rachaduras, folgas e descascamento no concreto da pedra da almofada e inspecione o nivelamento e o desvio de elevação da pedra da almofada.

 

(5) Inspeção da junta de expansão

As juntas de expansão são usadas para liberar a deformação térmica e a deformação por fluência das pontes. Eles são divididos em tipos modulares, de placa pente e de tira de borracha e são usados ​​para detectar integridade de foco, capacidade de deformação e desempenho de vedação

Inspeção de aparência: Verifique se há deformação, corrosão e fratura do aço da junta de expansão, envelhecimento, rachaduras, desprendimento e vazamento de tiras de borracha, folga, desalinhamento e travamento de placas pente, rachaduras e buracos na conexão entre juntas de expansão e tabuleiros de pontes;

Teste de funcionamento: Verifique se a expansão e contração da junta de dilatação atendem aos requisitos do projeto, se há algum travamento ou incapacidade de expansão livre e registre o fenômeno de salto na junta de dilatação;

Inspeção ao redor: Verifique se há danos e vazamentos no waterstop abaixo da junta de expansão, verifique a confiabilidade da conexão entre a junta de expansão e o pavimento do tabuleiro da ponte e evite que a água da chuva penetre na viga e no suporte.

 

(6) Teste de instalações auxiliares

Pavimentação do tabuleiro da ponte, grades e instalações anti-colisão, sistema de drenagem

 

 

Ensaios especiais de propriedades de materiais: concreto, aço, alvenaria, borracha;

Detecção de características dinâmicas estruturais: usando testadores de vibração e sensores de aceleração para detectar a frequência natural, formato modal e taxa de amortecimento da ponte, identificar riscos de ressonância causados ​​​​pela atenuação da rigidez estrutural e avaliar a capacidade da ponte de resistir a cargas dinâmicas;

 

Teste de carga (carga estática + carga dinâmica):

Teste de carga estática: Configure pontos de medição em partes principais da ponte, aplique cargas estáticas graduadas, detecte deformações, tensões e deformações estruturais e analise se a capacidade de suporte estrutural atende aos requisitos do projeto;

Teste de carga dinâmica: Utilizando cargas motrizes em diferentes velocidades para passar pela ponte, detectando a deflexão dinâmica, a tensão dinâmica e o coeficiente de impacto da estrutura, e avaliando as características de resposta dinâmica da ponte;

Avaliação da durabilidade: Combinar factores ambientais, detectar a taxa de degradação estrutural, prever a vida útil restante da ponte e propor medidas de protecção da durabilidade.